P2BAD Emisii NOx excesive — cauză nedeterminată
AdBlue / SCR
Ce înseamnă codul
Senzorii NOx arată că după sistemul SCR rămân prea mulți oxizi de azot, dar autodiagnoza nu a putut găsi o componentă vinovată. P2BAD pornește numărătoarea până la blocarea pornirii. E nevoie de o diagnoză atentă: cauza e de obicei una dintre piesele sistemului AdBlue, doar că nu s-a „dat de gol” singură.
Simptome
- Check Engine și mesaj AdBlue / emisii
- Numărătoare „Pornirea imposibilă peste X km”
- Mașina merge normal
- Eroarea revine după ștergere
Cauze posibile
- AdBlue de calitate proastă sau diluat
- Injector AdBlue parțial înfundat — dozează mai puțin
- Senzor NOx care arată greșit
- Catalizator SCR îmbătrânit
- EGR defect — motorul produce mai mult NOx
- Scurgeri în evacuare înainte de senzori
Cum se verifică
- Măsurăm concentrația AdBlue
- Test de dozare — cantitate reală față de cea cerută
- Comparăm senzorii NOx înainte și după SCR
- Verificăm EGR și evacuarea
Cum se repară
- Înlocuirea AdBlue
- Curățarea sau înlocuirea injectorului AdBlue
- Înlocuirea senzorului NOx
- Reparația EGR
- Resetarea numărătorii după reparație
- Soluții software pentru sistemul AdBlue — după diagnoză, individual
Cât costă reparația în Chișinău
Prețul se stabilește după diagnoză: depinde de marcă, motor și starea pieselor. Sună-ne și îți spunem orientativ costul încă de la telefon.
Ai această problemă? Te ajutăm.
Sună sau scrie-ne pe Viber / WhatsApp: facem diagnoza, îți spunem cauza și prețul înainte de reparație.