P0263 Cilindrul 1 — contribuție / balans incorect
Common Rail
Ce înseamnă codul
ECU-ul urmărește cât de uniform accelerează arborele cotit de la fiecare ardere. Dacă cilindrul 1 contribuie vizibil mai puțin (sau mai mult) decât ceilalți și corecțiile nu mai ajung, apare P0263. Pe diesel cauza numărul unu e injectorul uzat. Coduri similare: P0266 (cilindrul 2), P0269 (3), P0272 (4).
Simptome
- Motorul merge neuniform, mai ales la rece
- Vibrații la ralanti
- Fum la accelerare
- Pierdere ușoară de putere
Cauze posibile
- Injector uzat — pulverizează prost sau picură
- Retur prea mare la injector
- Compresie scăzută în cilindru
- Garnitură de cupru a injectorului scursă
- Injector nou necodat în ECU
Cum se verifică
- Citim corecțiile injectoarelor în datele live
- Testul de retur al injectoarelor
- Măsurăm compresia, dacă injectoarele sunt bune
- Verificăm etanșarea injectorului
Cum se repară
- Repararea injectorului (Bosch, Siemens, Denso, Delphi)
- Înlocuirea garniturii de etanșare
- Codarea injectorului în ECU
- Reparația motorului, dacă compresia e mică
Cât costă reparația în Chișinău
Prețul se stabilește după diagnoză: depinde de marcă, motor și starea pieselor. Sună-ne și îți spunem orientativ costul încă de la telefon.
Ai această problemă? Te ajutăm.
Sună sau scrie-ne pe Viber / WhatsApp: facem diagnoza, îți spunem cauza și prețul înainte de reparație.